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凈化車間工程空調中通風管道怎樣發展

發布日期:2019-11-1 9:40:58 訪問次數:591

凈化車間工程業的大規模發展是從上個世紀七十年代中期開始的,凈化空調工程,在當時對大多數人來說是一個新課題,大家非常重視,當然,在工程應用中,對通風管道也非常重 。
  凈化車間工程業的大規模發展是從上個世紀七十年代中期開始的,“凈化空調工程,在當時對大多數人來說是一個新課題,大家非常重視,當然,在工程應用中,對通風管道也非常重視;對于管道本身的潔凈度、氣密性提得很高,因為凈化空調工程中通風管道內承受的風壓比普通空調成倍地增高,所以大家不能不重視;確實,管道的潔凈度、氣密性直接影響著整個凈化系統的運行.影響系統的風壓、風量乃至氣流組織、潔凈度、運行功率及噪聲等.
  當時,由于基礎材料的不發達,所以在首選材料的選擇上,選擇面相當窄,用鋼鋅鋼板做通風管道己是非常高級的了(那時,一般空調大多用黑鋼板制作管道)。由于工人師傅的熱情高、責任心強,手藝也高明,他們制作的管道,如咬口、法蘭的連接等部位的氣密性做得相當的好,保護層也做得很規矩。
  遺撼的是,凈化車間工程的通風管道,時至今日.也還是沿用鋼鋅鋼板咬口制作,角鋼法蘭連接,而且管道的質量有時還不能得到保證,正像有的調查報告中所指出的:如果咬口條縫不加處理,其漏風量超過50%,最漏風量也有13%,這在運行中是個很大的浪費,然而在實際工程中,又有多少家施工單位認認真真的處理這咬口條縫呢?
  二、質量如何保證
  這就是說,要想獲得高性能而穩定的質量保證,就必須從管道生產的機械化、模具化著手,必須從工藝規范化著手,要盡力遠離純手工換作的作業方式。
  三、材料的進步—這一科技成果應該在管道生產中體現:
  材料的進步是科技進步的一個重要方面。材料的進步也直接影響著作業方式的進步,也直接影響產品質量的穩定性。這對于我們凈化空調的通風管道而言,也應該遵循這一規律。我前面提了一句:從冷化空調產業初始發震到現在近三十年了,凈化空調工程用的通風管道還基本上停留在原材料原工藝的基礎上,這不能不算是一種遺憾。在鋼鋅鋼板風管的制作方面,大的公司使用機械化生產已不成問題(咬口條縫的氣密性還另當別論),但保溫工序如此的煩瑣、安裝工人如此的勞累,且質量不易保證的現狀依舊沒能解決。近年來,一種新的保溫材料一橡塑材料的出現,減輕了工人的勞動強度,可還是沒能擺脫其落后的勞動方式,況且這種材料目前價格較貴,還不能普遍使用.
  近十幾年來.在一般空調中,玻纖風管、玻璃鋼風管及進口的一些復合風管得到了應用,應該說復合材料風管的出現在通風管道產業中是一種進步。當然,這幾種材料的形式、性質及加工工藝都不太適合凈化工程的要求.因此在凈化工程中沒能發震,但無論如何,復合材料的出現在風管產業中是一種進步,是一種發震,復合材料是世界范圍內的一種趨勢,也可以說是工業進步的必然!   因此,凈化空調工程的通風管道也應該使用復合材料。
  四、復合材料風管有如下優點:
  復合材料及其配件的便用可以解決傳統風管的諸多問題:
  五、新興的雙面彩板復合風管
  現在向大家介紹一種可以用于凈化工程的復合風管-雙面彩板復合風管
  顧名思義.雙面彩板復合風管就是兩表面為彩色鋼塑鋁板的復合板制作的風管,中間復合的保溫材料可以是阻燃聚苯乙烯,可以是聚氨脂板,也可以是玻璃纖維板.這種復合風管有如下的特點:
  1、彩板復合風管將配以pvc封閉式槽型法蘭,使管道與法蘭的結合更加嚴密,法蘭的連接面上有一環行密封構槽,其內放置柔性膠條,使管段與管段連接的氣密性得以保證;
  2、pyc槽型封閉式法蘭問的連接為卡式連接,施工簡便、快速,省工省力,節省安裝空間,特別適合空間狹小的場合安裝;
  3、pvc法蘭的使用,不僅實現了法蘭生產的機械化、工藝規范化,而且徹底解決了管道中的“冷橋”問題。
  4、雙面彩板復合板還可以做為閥門的箱體,再配以pvc法蘭,就解決了原韌制閥門的再保溫問題,使整個管道系統全部彩板化。
  5、制作的風管,其表面是光潔的,且不產塵,不沾塵,特別適合潔凈工程.表面的鋼塑層,其耐銹蝕性、耐腐蝕性要遠遠好于鋼鋅鋼板,由于耐候性好,在高溫高濕的環境里,乃至在露天安裝也較其他管道好得多,由子表面光潔美觀,給人以華貴感,所以還特別適合明裝管道的場合:
  6、板雖屬首次使用于風管制作,但這種材料的生產已經相當普遍.工藝已相當成熟,質量也有保證,貨源充分,有選擇比價的余地;
  在這里,我還建議應該大力發展反向自鎖閥門,它的機構簡單、可以調節后無須鎖緊,而且葉片位置穩固。 1.氣密性問題   傳統的鋼板管道是咬口成型,管段兩端鉚接角鋼法蘭,管道的漏氣,一般就發生在這三個部位-交口線-鋼板與法蘭的結合部,法蘭與法蘭的接合部。
  復合風管的這些結合部要比鋼板風管好得多,當然,氣密性也好得多,這主要是加工工藝徹底改變了。復合風管管材的彌合是以粘結為主,粘結條縫代替咬口條縫,而且粘結條縫中材料的接觸面較寬,且為柔性結合,鋼板咬口條縫中材料的接觸面較窄,相對來講為剛性接合,(當然有塑性變形成分).所以其氣密程度也就可想而知了。
  復合風管配以槽型封閉式法蘭(待詳述),就使得復合風管端部的氣密性更加有保證。
  2、保溫問通
  在傳統的風管施工中,保溫工序最為辛苦,也最為使人厭煩,因此保溫的質最也就不好保證,因為它直接受作業人員的情緒、責任心及技術熟練程度的影響,而復臺風管的通風面與保溫層是一次粘結壓合而成,所以管道制成后,不需要再做保溫。這就輕松地解決了上述這一保溫難題,而且,由于保溫工序的去除,節省出了大量的工時,從而大大降低了管道造價中的人工費用。
  3.振動問題
  管道的震動,按其本身的原因講,主要是由于管道的剛性引起的,被鋅鋼板管道在下料、咬口過程中,有時會出現“多肉及少肉”現象,從管道表面看上去,表面不平,或是凹進一片,或是突出一塊.在系統運行時,尤其是在風機開啟時,會產生咕隆咕隆的聲音,象打鼓一樣,這種聲音系統中的消聲器都不好消除,其主要原團就是鍍鋅鋼板的剛度不好和下料加工尺寸不精確。
  復合材料可以解決這一問題,其根本原因就是復合材料的剛性好,在下料、粘接的過程中不會出現材料或是管道表面凹進、突起現象,這就消除了自震的內因。
  復合材料在減震方面也有優越性,由于管道的通風面和保溫層是一次性粘結壓合而成的,且保溫材料一般都具有彈性,它會對有震動的通風表面起到減震、吸收的作用。復合材料的使用,使得風管的制作機械化成型有了可能.這將大大提高風管的綜合質量水平。 六、復合風管的現狀
  能夠展開使用的復合風管目前荃本上有兩種:玻纖風管和帶保溫的玻璃鋼風管(玻瑞鋼本身不是復合材料)。還有兩種進口風管.一種是美國的玻纖風管,一種是意大利的聚氨脂復合風管,這些復合風食的外表面均是鋁箔,他們的共同性是鍘度不錯而強度不好,由于種種原因,這些風管,在實際潔凈工程中比較少見。

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